bicicletas no metrô são semi-benvindas

Hoje li uma frase que me fez pensar muito. Alguém postou no mural de alguém que copiou de alguém e que serve pra todo mundo: você não está no trânsito, você é o trânsito.

Não é preciso ler duas vezes para entender a gravidade da situação e a parcela de culpa de cada um de nós que anda de carro nesse caos no qual a cidade de São Paulo se tornou. 

Eu me sinto culpada, mas ainda não vejo uma solução 100% ideal para o meu caso.

Eu aproveitaria muito mais a bicicleta como meio de transporte se conseguisse fazer a integração metrô-bike com mais facilidade. Mas os empecilhos são tantos que parece que o governo criou uma gincana só para tornar a coisa toda mais “interessante”

Você sabia que existe um vagão específico para as bicicletas?

Até aí tudo bem, certo? Está tudo sinalizado, tudo lindo, tudo bem explicado.

Em cada vagão, ou seja, cada vez que o metrô passa, só podem entrar 4 bikes por vez. Se você estiver esperando com mais uma pessoa e outros 3 ciclistas já estiverem no vagão, espere o próximo trem (tudo bem que essa hipótese é remota, já que, diante dos próximos itens, pouca gente se aventura no binômio bike-metrô).

Ok, só que este vagão, sinalizado, bonitinho, onde podem entrar até 4 bikes por vez, só pode ser usado para este fim em horários extramemente adequados como:

– durante os dias da semana, a partir das 8 da noite

– aos sábados, a partir das 14h,

– e, ok, aos domingos, o dia inteiro

Ou seja, a bike definitivamente é vista como um bicho de duas rodas usado para momentos e lazer, e definitivamente não é levada em consideração como um meio de transporte plausível e possível para uma cidade como a nossa. Se você quiser usar sua bike para ir de casa para o trabalho, ou de casa para a escola, leve em consideração que terá sempre que fazer o caminho por sua própria conta, sem a possibilidade de usar o metrô num trecho do seu percurso.

Para completar, algumas outras coisas:

– as bicicletas devem ser transportadas pelas escadas fixas, nunca pelas rolantes ou elevadores – o que dificulta bastante o processo todo

– mesmo quando você conseguiu chegar no metrô em dia e hora permitidos, conseguiu descer a bicicleta pelas escadas sem maiores contusões, conseguiu entrar num vagão de bicicleta que não estivesse cheio de bicicleta ou cheio de gente, você mais a sua bicicleta são alvo de olhares atravessados e comentários de quem acha absurdo trazer uma bicicleta para dentro do metrô…

E assim segue a nossa sociedade, e assim, cada um de nós continua sendo causa e vítima do trânsito que nós mesmos produzimos.

(Ah, sim! Outras cidades do mundo dão exemplo de como isso pode ser diferente. Vou postar algumas histórias por aqui)

na dúvida entre casar e comprar uma bicicleta?

“Não sei se caso ou compro uma bicicleta”. Eu sempre achei muita graça desse “ditado” porque para mim as duas coisas nunca configuraram, vamos dizer, os dois lados de uma moeda ou os dois extremos de uma vida. Casar e comprar uma bicicleta são feitos completamente compatíveis! Até porque pedalar é, em última instância, um ato solitário (ainda que você esteja em um comboio com mil bicicletas, seu pedalar é só seu) e também porque uma bicicleta, hoje em dia, pode ser adquirida por valores mais baixos que os que se precisa desembolsar para comprar uma boa máquina de lavar louça ou um bom fogão.

Bom, mas ainda bem que a gente sempre esbarra com alguém que também prefere contrariar os ditados e, neste caso, resolvem juntar exatamente o casar com a bicicleta. Todo esse meu patacotaco foi disparado pelo vídeo que vi hoje no site Vestida de Noiva em que a noiva, abusada! :D, chega na cerimônia de bicicleta, de carona com o pai. E é tão lindo…

Com esse assunto disparado na minha cabeça, fui à caça de outros casos, fotos, histórias de gente que juntou casamento com bicicleta e encontrei a história divertida de um casal que, ao invés de pedir presentes ou cotas de uma viagem de lua de mel, decidiu pedir ajuda dos convidados para comprar a bike perfeita: uma bike para os dois pedalarem juntinhos.

Os noivos fizerem um site chamado Wedding Bike e logo na home vão explicando a ideia “maluca”

“Por que uma bicicleta?

Cada um de nós já mora sozinho há algum tempo, então nós temos quase tudo o que uma casa de um novo casal usualmente precisa. Você sabe, coisas como porta retratos, equipamentos, roupas de cama, louças, e por aí vai.

Para que nós comecemos esta viagem como “um”, decidimos que nós precisamos de uma bicicleta feita para dois!

Então, este é o nosso desejo de casamento! Se você quer nos ajudar, fique à vontade para comprar um pedal ou um refletor, ou, se você é uma pessoa preocupada com segurança, e realmente quer gastar, talvez você possa nos dar uma buzina ou um par de freios!”

A lista-bicicleta está aqui na imagem abaixo (e neste link) e eu tenho que confesar que adorei a ideia

Achei muitos outros exemplos que vão ficar para outro post. Mas para terminar esse, o vídeo completo do casamento que deu origem à série

❤

roubo de bikes

Um dos meus únicos medos quando saio de bicicleta na rua é que roubem ela. Tenho mais receio disso do que tenho dos carros e do trânsito. Aliás, não tenho medo dos carros o do trânsito. Como dizia meu pai quando eu tinha medo de fantasmas: “tenha medo de gente viva, não de gente morta”. Eu poderia então dizer “tenha medo de pessoas, não de carros”

Tenho receio de deixar a bike amarrada em algum poste ali, solitária, largada à própria sorte, mas tenho receio também de que alguém me mande descer da minha bike e saia correndo desvairado nela. Fico pensando na cara de idiota que eu faria nessa hora.

Ouvi até hoje poucas histórias de roubo do tipo “desce já da bicicleta” e algumas apenas de gente que teve a bicicleta roubada dos postes da vida. Mas, seja como for, eu tenho receio de que me roubem – e foi por isso que achei tão legal esse artigo sobre cinco novas ideias de design para combater o roubo de bikes

O curioso é que estas soluções dizem respeito especificamente a roubos de bicicletas dentro das residências ou perto delas, já que as estatísticas inglesas dizem que lá 2/3 dos roubos acontecem nestas condições.

As propostas foram criadas por designers respondendo à iniciativa Design Against Crime promovida pelo Design Council.

A que eu achei mais divertida foi essa, a Plant Lock, que decora e dificulta a vida dos ladrões.

As demais propostas podem ser vistas neste link

fashion bike

E no email marketing da adorável Urban Outfitters hoje, uma foto de um editorial com bicicletas

Lembrando que a UO tem sua própria Bike Shop onde dá para customizar  lindamente uma bike com a sua cara. Eu adoraria ter uma bege com detalhes em vermelho, ou azul com vermelho, mas infelizmente eles ainda não enviam para o Brasil (e mesmo que enviassem, o imposto ficaria altíssimo).

Mas olha que lindas

De qualquer forma, dá para ficar brincando de montar a sua aqui e sonhando com o dia em que alguém faça algo semelhante no Brasil.